Sala de Prensa

·                     705.6 millones para 2012

·                          23 empresas interesadas

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) cuenta ya con el estudio costo- beneficio para la reubicación del ferrocarril y el patio de maniobras que cruza por esta ciudad.

Esta obra  que se llevará a cabo con recursos 100 por ciento del Gobierno Federal, es considerada como la obra ferroviaria más importante no sólo en Michoacán, sino del país, por su longitud e impacto ante la comunidad de Morelia.

El nuevo Patio de Maniobras, tendrá una longitud aproximada de diez mil metros   conformado por un peine de 8 vías de aproximadamente 1.2 kilómetros cada una. Se ubicara en las cercanías de la población de Tzintzimeo, municipio de Álvaro Obregón, a unos 40 kilómetros de distancia de Morelia, en dirección noreste. La longitud de vía del Libramiento Ferroviario será de 79.4 kilómetros.

Por las intersecciones y cruce ferroviario en Morelia circulan casi 280 mil vehículos al año  y una vez construido el libramiento se estima beneficiar a 750 mil habitantes, ya que actualmente las instalaciones del patio de maniobras se encuentran dentro de la mancha urbana de Morelia, lo cual provoca congestionamientos y demoras excesivas por bloqueos ferroviarios a personas y vehículos.

Las vías férreas actualmente le dan servicio en la Ciudad Industrial a empresas medianas, sin embargo el 99.3 por ciento de carga que transporta el ferrocarril es de largo itinerario, es decir su transporte parte de Lázaro Cárdenas hasta Canadá y sólo el .7 por ciento de su carga se mueve en esta ciudad.

El año  pasado la Secretaria de Comunicaciones y Transportes asignó 85 millones de pesos para los trabajos del Libramiento Ferroviario de Morelia, con los cuales se obtuvo: el estudio de Costo –Beneficio, se llevó a cabo la licitación para la gerencia de proyecto y la primera etapa de los trabajos relacionados con el derecho de vía.

Para el presente año la asignación es de $ 705.6 millones de pesos que se aplicarán en la ejecución del Proyecto Ejecutivo, la realización del Proyecto de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), así como para el pago de liberación del derecho de vía.

De acuerdo a la convocatoria pública para el proyecto ejecutivo y la MIA, en el mes de enero se llevó a cabo la visita al lugar de los trabajos por parte de los  licitantes interesados

Hasta  el momento se encuentran inscritas para realizar el Proyecto Ejecutivo 12 empresas, y 11 para realizar el estudio de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA). 

Ésta obra tiene un costo total estimado de 3 mil millones de pesos.

Con estas obras, el Gobierno Federal reitera su compromiso con el estado de Michoacán, de construir y modernizar la infraestructura carretera y ferroviaria de la entidad, porque abriendo caminos sembramos la semilla de un México próspero.

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